Le joint combiné carré (Glyd Ring Seal) pour pistons (alésage) se compose d'une bague d'étanchéité rectangulaire remplie de PTFE et d'un joint torique. Il convient à l'étanchéité sous pression bidirectionnelle dans un mouvement hydraulique alternatif. Le joint torique fournit une force radiale et compense l'usure de la bague d'étanchéité. Il est généralement utilisé conjointement avec un anneau de guidage. Pour les diamètres de cylindre inférieurs à 30 mm, une conception à rainure fendue (ouverte) doit être utilisée.
1. Faible frottement, faible résistance au démarrage, mouvement fluide, frottement dynamique et statique égal et aucun fluage ;
2. Stabilité à haute pression sous pression et dans des conditions difficiles ;
3. Longue durée de vie, adaptée à une lubrification sans huile ;
4. Convient pour sceller des fluides à faible viscosité tels que l'eau.
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Pression Mpa |
Température ℃ |
Vitesse m/s |
Moyen |
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≤60 |
-35~+100 (joint torique NBR) |
≤6 |
Huile hydraulique minérale, fluide ignifuge (HFA/HFB), eau, etc. |
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-20~+200 (joint torique FKM) |
1. Matériaux de joint torique disponibles : R01 Caoutchouc nitrile-butadiène (NBR), R02 Fluororubber (FKM), etc.
2. Matériau de la bague d'étanchéité : Matériau standard : PTFE3 ; les autres matériaux disponibles incluent le PTFE2, le PTFE4 et le PU.
Modèle de commande : RC61-40x29x4.2-PTFE3-R01 ; Modèle de commande : RC61-B-40x29x4.2-PTFE3-R02
RC61 - Anneau Glyd ; RC61-B - Joint de trou ; DxdxL - Code matériau
Adresse
No.1 Ruichen Road, parc industriel de Dongliuting, district de Chengyang, ville de Qingdao, province du Shandong, Chine
Tél
