Joints de lèvres de l'arbre tournantes

Les joints de lèvres de l'arbre rotatifs, communément appelés joints d'huile, sont installés dans le siège de roulement rotatif et produisent un mouvement relatif avec l'arbre rotatif. Le cadre métallique joue un rôle de soutien, et le ressort applique une précharge radiale à la lèvre d'étanchéité pour empêcher la fuite d'huile de lubrification et l'intrusion de la saleté externe.

Les joints d'huile TC / SC / TB / SB sont composés de squelettes métalliques, de ressorts et de corps en caoutchouc. Le squelette métallique joue un rôle de soutien et le ressort applique une force radiale à la lèvre d'étanchéité. TC / TB est équipé de lèvres auxiliaires anti-poussière, qui conviennent aux occasions où il y a un milieu d'étanchéité d'un côté et de la poussière de l'autre côté. La TB / SB est un cercle extérieur métallique, ce qui rend le sceau d'huile plus ferme et précis dans la cavité, mais la capacité d'étanchéité du cercle extérieur pour une faible viscosité et un milieu gazeuse est limitée. Il est recommandé d'appliquer un scellant sur le cercle extérieur pendant l'installation.

La fonction du joint d'huile squelette à double pression RCTCV à double pression est généralement pour isoler les pièces qui ont besoin de lubrification dans les pièces de transmission des pièces de sortie pour empêcher la fuite de l'huile lubrifiante.

La structure du joint d'huile du squelette se compose de trois parties: le corps d'étanchéité, le squelette renforçant et le ressort de la bobine auto-servie. Le corps d'étanchéité est divisé en fond, taille, tranchant et lèvre d'étanchéité selon différentes parties. Habituellement, le diamètre intérieur du joint d'huile du squelette à l'état libre est plus petit que le diamètre de l'arbre et a une certaine "quantité d'interférence". Par conséquent, lorsque le joint d'huile est inséré dans le siège du joint d'huile et l'arbre, la force élastique du bord du joint d'huile et la force de contraction du ressort de la bobine auto-servie produisent une force de serrage radiale sur l'arbre, obtenant ainsi le meilleur effet d'étanchéité.

Le joint d'huile à double pression RCTCN à double pression a une conception globale de squelette résistant à la pression, avec une petite déformation sur les lèvres, et est utilisé pour sceller les arbres rotatifs dans des situations exposées à la pression.

Caractéristiques et applications du produit:

Structure et exigences d'installation des joints de lèvres de l'arbre tournantes

1. Matériau d'arbre: L'acier au carbone et l'acier inoxydable sont couramment utilisés. Le placage chromé est utilisé à grande vitesse, HRC40-45.

2. Conception de l'arbre rotatif et de la rainure: La surface de l'arbre est lisse et les fouilles sont retirées. Les marques de traitement en spirale produiront un effet de pompage et provoqueront des fuites. Il est recommandé de moudre la partie d'installation du joint d'huile avec une rugosité de surface de RA0.1-0.5UM. Et cela devient plus fluide à mesure que la vitesse augmente.

Pour les besoins de l'installation et du démontage, l'arbre et la rainure doivent être chanfreinés ou arrondis. Comme le montrent les figures 1 et 2.

Figure 1 conception de chanfrein de rainure

Figure 2 Conception de chanfrein de l'arbre rotatif

Il existe des dizaines de facteurs qui affectent l'effet d'étanchéité des joints de lèvres de l'arbre rotatifs. En plus du matériau et de la structure du joint d'huile lui-même, d'autres facteurs tels que le milieu, la température, la pression, la lubrification, la vitesse, la rugosité, etc. affectent également directement l'effet d'étanchéité, et ces facteurs interagissent souvent entre eux. Le tableau suivant est réservé aux utilisateurs.

Installation de joints de lèvres de l'arbre rotatifs: L'installation minutieuse est une condition préalable pour que le joint d'huile fonctionne bien.

Diagramme d'installation (installation de cavité)
Méthode d'installation correcte	Conditions de travail applicables	MÉTHODE D'INSTALLATION MAUVAIS
	Il n'est applicable que lorsque la face finale du joint d'huile est rincé avec la face finale de la cavité. Lorsque le dispositif de pression se déplace rapidement, le joint d'huile doit être placé droit, sinon il peut être repoussé.
	Il convient à la situation que la face finale du joint d'huile est inférieure à la face finale de la cavité. Lorsque le dispositif de pression se déplace plus rapidement, le joint d'huile peut également être bien positionné. Cependant, ce type de luminaire structurel lui-même n'a pas de positionnement radial, de sorte que la verticalité axiale de la plaque plate et l'arbre de pression du dispositif de pressage doivent atteindre une certaine précision.
	Applicable à la situation où la face finale du joint d'huile est inférieure à la face finale de la cavité. Lorsque le dispositif de pressage se déplace rapidement, il est nécessaire de s'assurer que le joint d'huile est correctement placé, sinon il peut être repoussé.
	Il convient uniquement aux conditions de maintenance ou d'installation simples sans équipement de pression. Étant donné que le processus d'installation ne peut pas être absolument pressé uniformément, divers problèmes d'installation se produiront inévitablement. Il s'agit principalement de prévenir la déviation radiale pendant l'installation, qui peut provoquer la déformation du joint d'huile, ou des dommages à l'extrusion en caoutchouc à la pièce d'accouplement du joint d'huile (cercle extérieur) causée par des pauses lors de l'installation. Par conséquent, cette méthode d'installation n'est généralement pas recommandée.

Joints d'huile TC / SC / TB / SB:

Forme transversale	Modèle	Application	Pression	Température	Vitesse	Moyen	Matériel
	TC	Scellage, épreuve de poussière	0,03 MPA	-30 ~ + 160	20m / s	Huile lubrifiante, graisse	NBR / FKM + ACIER DE CARBON
	SC	Scellage
	TB	Scellage, épreuve de poussière		-30 ~ + 100	25m / s	Eau, huile, graisse	NBR + en acier au carbone
	Sb	Scellage